5天拿下4次熱搜的車?yán)遄樱破鹆舜汗?jié)前的第一波消費(fèi)熱潮，網(wǎng)友紛紛表示，這波自由來的太突然。

最近被車?yán)遄印皟r(jià)格腰斬”的話題而吸引來詢價(jià)的客戶不在少數(shù)，但是事實(shí)是：降價(jià)是真的，“腰斬”是真沒有。

今年智利車?yán)遄赢a(chǎn)量增加了30%，供給的富足是車?yán)遄觾r(jià)格下降的重要原因。但消費(fèi)者并沒有看到，車?yán)遄酉M(fèi)已經(jīng)開始分化，這背后是供應(yīng)鏈重新整合與洗牌的必然結(jié)果，相比去年還在高喊的“車?yán)遄幼杂伞保瑑r(jià)格下降只是“車?yán)遄映B(tài)化”的第一步。

“今年的智利車?yán)遄游乙呀?jīng)不太賣了，因?yàn)槎际呛＿\(yùn)貨，品質(zhì)相比新西蘭的空運(yùn)車?yán)遄右畈簧伲瑸榱藵M足高端客戶的需要，今年主要賣新西蘭的車?yán)遄印！币晃蛔鏊獾睦习逋嘎叮＿\(yùn)的貨都去廣州港拿，空運(yùn)的貨都是去上海等，下了飛機(jī)就直接被分完了。

在這位老板的朋友圈里，新西蘭的空運(yùn)車?yán)遄颖环Q為“極致口感”，同樣一箱10斤的車?yán)遄樱挛魈m的可以賣到699一箱，是智利的3倍。

智利車?yán)遄拥膬r(jià)格目前已經(jīng)是低位，未來也很難繼續(xù)低下去，運(yùn)輸成本那么高，再低大家基本也賺不到錢了。

當(dāng)然，一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題擺在面前，高價(jià)意味著利潤空間大，而價(jià)格越發(fā)透明化的智利車?yán)遄樱厝粚⑦M(jìn)入消費(fèi)“常態(tài)化”，商家們在車?yán)遄拥膬r(jià)格戰(zhàn)中要明確目標(biāo)消費(fèi)群再有針對(duì)性的進(jìn)貨。